純正でも一応入ってますけど、これ、あんまり効果ないらしいです。やはり左右の ストラットを一本で結ぶやつが効果が高い（らしい）！早速付けるべ。

そこで問題になるのがこの部分。純正タワーバーにイグニッションコイルがネジ止め されてます。他の部分はいざ知らず、これ、どうしよう。

そこでホームセンターに行ってこんな金具を買ってきてこんな風に細工してみました。 これでネジ止めOK。小さく写ってるから良く見えないかな。

こんな感じです。

取り付けた後のエンジンルーム内。うーん、かっこいい！実際、フロント周りが 固められたお陰でハンドル操作に対するレスポンスが良くなりました。

タワーバーを左右ストラット方向に「突っ張る」ように調整することをお忘れ無く！

追記 : 2000/02/01

上記の方法のように、コイルと挟み金具の間に１本金属板をかませるときには、なるべく短くて頑丈なヤツを使いましょう！（アルミ板はヤワいです）さもないと、走行時の振動で金属疲労が生じ、金属板が割れてしまいます。ていうか割れました(汗
また、金属板を使わなくても、イグニッションコイルの取り付け角度をずらせば直接挟み金具にネジ止めできるようなので、できればこの方法を採ってください。すまない！